Matouš Bláha - засновник "Коридору UA"
Гуманітарний коридор безпосередньо в Україну з’єднує кілька неприбуткових організацій, які надають допомогу безпосередньо в Україні. На початку проекту стоїть Матуш Блаха, який у відповідь на війну, що почалася в Україні, скористався можливістю об’єднати ці організації з окремими волонтерами і створив міжнародну волонтерську команду, яка вже тривалий час керує складами, перевантаженням і транспортуванням.
Разом з іншими волонтерами ми організовуємо складування, транспортування та розподіл від словацького кордону (Собранце) безпосередньо до України, де співпрацюємо з іншими організаціями. Працюючи з перевіреними особами, ми усуваємо ризик поширеної торгівлі гуманітарною допомогою.
Завдяки знанню мов і готовності негайно реагувати на нові гуманітарні кризи, ми можемо доставляти допомогу в місця, куди немає офіційного доступу, незважаючи на надзвичайну складність ситуації і високий ризик для безпеки.
Людям, які постраждали від війни в центральній Україні
Ми допомагаємо всім людям, яких війна застала зненацька і які не змогли або просто не захотіли покинути свої домівки. Наша допомога повністю залежить від солідарності Європи, з якої ми черпаємо матеріальні та фінансові ресурси.
Ми не забуваємо про найбільш вразливі групи населення. Особливо це стосується дітей без батьків, людей з інвалідністю та людей похилого віку з обмеженими можливостями пересування.
Ми також співорганізовуємо евакуацію цілих соціальних об’єктів або підтримуємо їхню роботу безпосередньо в Україні.
Наша робота зосереджена виключно на східних і південних містах України, які перебувають в оточенні.
Запорічі, Миколаїв, Одеса, Харків, Київ, Черкаси, Буча
Евакуйовані дитячі будинки та оздоровчі центри в Закарпатській Україні (Маріуполь, Херсон, Донецьк, Луганськ)
Паливо - це основна стаття витрат, яка дозволяє нам працювати на цих об'єктах.
Гроші від збору підуть на пальне, яке є основною статтею витрат нашого автопарку. Ми витрачаємо від 15 000 до 45 000 євро на місяць на автопарк з 10 автомобілів.
Ми використовуємо мікроавтобуси для підвищення гнучкості, а також вантажівки (40 т) і вантажівки до 12 т. Для забезпечення безперервності доставки гуманітарної допомоги найбільшою потребою є наявність власних джерел фінансування транспорту.
